(一)國家發(fā)展的同時，其國際貿(mào)易也會發(fā)展
所有的國家都要有一定程度的交易——我們生活在一個相互依存的世界。雖然如此，最大的交易者還是那些高度發(fā)達的國家。比如，最發(fā)達的工業(yè)化國家——美國、日本、加拿大和西歐國家——他們的總產(chǎn)出約占世界總產(chǎn)出的一半，美國占22％，西歐國家占21％，日本占8％；他們的出口總額約占世界總出口額的三分之二，進口總額約占世界進口總額的63％。
因為國家間的貿(mào)易對于經(jīng)濟發(fā)展是非常重要的，所以大多數(shù)國家——不論是高度發(fā)達國家還是欠發(fā)達國家——都迫切地希望能把本國的產(chǎn)品和服務(wù)推銷到外國市場，同時他們不希望本國的消費者花錢購買外國的產(chǎn)品。他們想賺錢——想要更多的就業(yè)機會和實現(xiàn)更大的經(jīng)濟增長——從而在地區(qū)經(jīng)濟中獲得一席之地。
(二)關(guān)稅與配額會減少貿(mào)易
國家的稅收和管制，或者地域壁壘會極大地降低不同國家宏觀市場營銷制度間產(chǎn)品和服務(wù)的自由流動。關(guān)稅(Tariffs)——對進口商品的課稅——會因一個國家是否試圖增加收入或者限制貿(mào)易而改變。限制性關(guān)稅通常會阻斷所有的貿(mào)易，即使是以增加收入為目的的關(guān)稅也會造成手續(xù)繁多，抑制產(chǎn)品的自由流動，提高消費者支付的價格。
配額的做法類似于限制性關(guān)稅。配額(Quotas)規(guī)定了能夠進入或流出某個國家的某類產(chǎn)品的數(shù)量。比如，聯(lián)合的歐洲市場存在巨大的商機，伹進口配額(或針對特定國家的出口管制)會阻止外來者的進入。
這些管制的影響可以從俄羅斯市場上看到。最初共產(chǎn)主義的解體似乎使俄羅斯市場對外國的汽車制造商更為開放，事實上也的確如此。但是，買一輛Taurus牌的汽車在美國只需花費2.2萬美元，而在俄羅斯卻要花上4.8萬美元。產(chǎn)生這樣的價格差異主要是因為俄羅斯的進口關(guān)稅，這一關(guān)稅旨在嚴格限制能買得起Taurus的俄羅斯人的數(shù)量。福特公司已經(jīng)在俄羅斯境內(nèi)建廠組裝汽車。
(三)國際間的對銷貿(mào)易可能存在很大的市場
為了克服貿(mào)易管制帶來的問題，許多公司開始轉(zhuǎn)向?qū)︿N貿(mào)易(countertrade)——一種特殊的以物易物貿(mào)易，是在兩個國家間進行產(chǎn)品的相互交換。比如，當烏干達政府想要購買18架直升飛機用于遏制對大象的非法捕獵時，與McDonnell Douglas直升飛機制造商進行相對貿(mào)易。烏干達政府拿不出2500萬美元支付飛機的價格，所以一位對銷貿(mào)易專家就為直升飛機公司在當?shù)卦O(shè)計出一些可以生出這筆錢的項目。現(xiàn)在一家烏干達工廠把當?shù)氐牟ぬ}等加工成濃縮的果汁，再由對銷貿(mào)易專家把這種濃縮的果汁銷售到歐洲。
這種貿(mào)易方式看上去似乎并不普遍，但實際上卻很普遍。不論是在大國還是在小國，對銷貿(mào)易都日益成為對外貿(mào)易中極為重要的一個組成部分。事實上，全美約20％的出口是通過對銷貿(mào)易達成的，也就是說，有價值1650億美元的產(chǎn)品和服務(wù)是通過對銷貿(mào)易方式出口的。
(四)全球貿(mào)易正在增長
各國間要進行自由貿(mào)易還存在很多障礙，“貿(mào)易戰(zhàn)”似乎還將繼續(xù)。即便如此，不斷放松對貿(mào)易的管制仍是目前的發(fā)展趨勢，一個證據(jù)就是1995年世界貿(mào)易組織(World Trade Organization，WTO)的建立——世界貿(mào)易組織是惟一一家制定國家間貿(mào)易規(guī)則的國際性機構(gòu)，其核心是世界貿(mào)易協(xié)議，該協(xié)議是開展國際商務(wù)和制定貿(mào)易政策的法律依據(jù)。協(xié)議有三個主要的目標：
- 促進更大程度的自由貿(mào)易；
- 公正地解決糾紛；
- 為進一步談判提供便利。
WTO協(xié)議不僅包括普通產(chǎn)品，還囊括了服務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)。總之，該組織全力鼓勵競爭，抑制貿(mào)易保護，致力于提供更易預(yù)知的政策。隨著WTO的建立，全球貿(mào)易正日益成為促進經(jīng)濟發(fā)展的更為重要的因素——并且成為私人公司更為重要的利潤來源。