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批量生產(chǎn)

當(dāng)前位置:
批量生產(chǎn)

批量生產(chǎn)是一種一次(為很多人)生產(chǎn)東西的方式,主動(dòng)從客戶手里選產(chǎn)品,再放到制造商的手里去。在使用批量生產(chǎn)方法前,生產(chǎn)商制造待定購(gòu)產(chǎn)品。一般說(shuō)來(lái),他們制造東西時(shí)全然不知以后是否有希望賣(mài)掉,只知道有客戶就制。

在伊麗莎白時(shí)代,商店內(nèi)并不是裝滿了待買(mǎi)的貨物,而是擠滿了很多手藝人在等著執(zhí)行訂單。采用了批量生產(chǎn)的方法,制造商也在提前沒(méi)有訂單的情況下大量生產(chǎn)貨物,他們擔(dān)心以后能否賣(mài)出去——這是他們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中享受規(guī)模經(jīng)濟(jì)所付出的代價(jià)。

批量生產(chǎn)建立在專(zhuān)門(mén)化和勞動(dòng)分工原理的基礎(chǔ)上,1776年亞當(dāng)·史密斯在《國(guó)家財(cái)富》(The Wealth of Nations)中首次描述這些原理,并在18世紀(jì)90年代首次在美國(guó)像埃里·惠特尼火炮工廠一類(lèi)地方開(kāi)始實(shí)踐。批量生產(chǎn)的方法利用高技術(shù)的勞動(dòng)力設(shè)計(jì)產(chǎn)品并創(chuàng)建生產(chǎn)系統(tǒng),利用最沒(méi)有技術(shù)的勞動(dòng)力生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化部件并進(jìn)行組裝(在專(zhuān)業(yè)化機(jī)器的幫助下)。最初使用這種方法的企業(yè)能把工人從農(nóng)田的勞動(dòng)中解放出來(lái),直接送進(jìn)工廠,不需要太大的限制。

批量生產(chǎn)中用的部件經(jīng)常在別處制造,然后在一條被稱(chēng)作裝配流水線的生產(chǎn)設(shè)備上組裝在一起。結(jié)果是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,種類(lèi)很少,成本很低,質(zhì)量一般。工作是重復(fù)性的,工人被看作一種可變成本,按需要聘用或解雇。在按照批量生產(chǎn)原理設(shè)計(jì)的工廠里,裝配線上任何一點(diǎn)停產(chǎn)糾正錯(cuò)誤必須停止全線工作。

批量生產(chǎn)歷史上具有巨大影響的事件是T型號(hào)汽車(chē)的出現(xiàn),制造商是福特汽車(chē)公司,這種型號(hào)的汽車(chē)“于1908年10月1日咔嚓咔嚓地載入史冊(cè)”。亨利·福特自己稱(chēng)其為“通用汽車(chē)”,當(dāng)時(shí)非常受歡迎,到1913年底,在所有美國(guó)制造的汽車(chē)中,有一半是福特公司制造的。

為滿足需求,福特公司的官方紀(jì)錄顯示:“(公司)在工廠里開(kāi)始實(shí)行批量生產(chǎn),福特先生推算:每個(gè)工人一直待在固定位置上做一項(xiàng)指定的工作,經(jīng)過(guò)一個(gè)又一個(gè)環(huán)節(jié),汽車(chē)組裝成型,這樣能省無(wú)數(shù)個(gè)工時(shí)。為檢驗(yàn)該理論,1913年的夏天在密歇根的高地園廠區(qū)的地板上用繩子和絞車(chē)拖一個(gè)底盤(pán)。試驗(yàn)成功,現(xiàn)代批量生產(chǎn)方式誕生了!最后,每個(gè)工作日里,裝配線上每十秒鐘就能生產(chǎn)一輛T型號(hào)汽車(chē)。”

裝配流水線是工業(yè)革命的開(kāi)始,在生產(chǎn)T型號(hào)汽車(chē)的19年里,僅僅在美國(guó)就生產(chǎn)并賣(mài)出15 000 000輛。福特公司成為全世界每個(gè)企業(yè)家都羨慕的工業(yè)中心。在《營(yíng)銷(xiāo)革新》(Innovation in Marketing)中,西奧多·萊維特對(duì)福特公司的傳奇故事持另一種看法:“(亨利·福特的真正天賦)是營(yíng)銷(xiāo),我們以為他能降低賣(mài)價(jià),以500美元的價(jià)格賣(mài)出上百萬(wàn)輛汽車(chē),因?yàn)樗l(fā)明的裝配線大大降低了成本??蓪?shí)際上,他是因?yàn)橛X(jué)得能以500美元的價(jià)格賣(mài)出上百萬(wàn)輛汽車(chē)才發(fā)明了裝配線。批量生產(chǎn)是結(jié)果,并非是降價(jià)的原因?!?/p>

直到日本人開(kāi)始使用適時(shí)反應(yīng)的技巧后,制造業(yè)才重新發(fā)生重大變革,后來(lái),直到20世紀(jì)末期,因特網(wǎng)的發(fā)展才使買(mǎi)賣(mài)雙方關(guān)系的主動(dòng)權(quán)得以從制造商的手中轉(zhuǎn)回到消費(fèi)者的手中。

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